更なる対策

◎平成25年3月末時点

津波の浸水を防ぐ等、一層の信頼性向上のための対策です。

非常用電源（大容量）の配備

• 大容量電源車（空冷式）の配備

監視・注水冷却の他、海水により循環冷却する設備等の電源を確保するため、大容量電源車を配備しました。
【電源車の仕様】4,000kVA×2台

• 必要資機材（ケーブル等）の配備

（H25.3）

外部電源早期復旧による所内電源の確保・外部電源の信頼性確保

66kV送電線（赤住線）を早期に復旧できるよう、資機材・作業手順の整備等を行いました。
すべての送電線（志賀中能登線・志賀原子力線・赤住線）から1・2号機へ直接電気を供給できるようにします。

• すべての送電線の各号機への接続

• 赤住線復旧資機材・手順書整備

（H23.6）

• 免震金具の取り付け

（H23.8）

浸水した原子炉補機冷却系ポンプの機能回復手段の整備

• 原子炉補機冷却海水ポンプ及び原子炉補機冷却水ポンプの予備電動機の配備

（H24.3）

原子炉や燃料プールを冷却するために必要なポンプが津波により浸水した場合に備えて、予備の電動機を配備しました。

水源の多様化

• 大坪川ダム水取水用の水中ポンプ、ホース等の配備等

（H23.9）

• 復水貯蔵タンク、トレンチの耐震信頼性向上

• 耐震性貯水槽の追加設置

（H24.8）

原子炉及び燃料プールへの注水水源の1つとして、大坪川ダムの大容量水源も利用できるようにしています。

大坪川ダムからの取水訓練の様子

原子炉補機冷却海水ポンプ代替品の配置

海水ポンプが使えなくなった場合でも、循環冷却ができるよう代替品として大容量水中ポンプを配備しました。

（H24.3）

消防車追加配備

配置済の消防車の点検や故障に備えて消防車3台を追加配備し、水タンク車を含め5台としました。

（H24.3）

ディーゼル駆動消火ポンプ燃料タンク大容量化

緊急時には、ディーゼル駆動消火ポンプでも原子炉や燃料プールへ注水します。信頼性を一層向上させるために燃料タンクの容量を1週間以上（200時間）持つようにしました（約500L→約15,000L）。

（H24.7）

配管等の耐震裕度向上

配管等の耐震裕度向上工事を行い、確実に注水できるようにしました。

• 消火系配管

（H24.2）

• 原子炉補機冷却系、主蒸気系等

（H24.2）

• 非常用ガス処理系配管トレンチ

（H24.5）

格納容器ベント専用電源の設置

電源の多様性を高めるため、ベント弁専用のバックアップ電源を設置しました。

（H24.3）

防災施設・資機材等の強化

緊急時対策棟の設置やモニタリングカーの追加等、緊急時対応に必要な施設や資機材等を強化します。

• 緊急時対策棟の設置（免震構造、独立電源、除染施設等）

• 防災資機材専用倉庫の設置

（H25.3）

• モニタリング設備の強化（モニタリングカー1台から3台に追加設置）

（H24.11）

• 個人線量計の追加配備、高線量対応防護服の配備

（H23.6）

• 構内主要アクセス道路の補強

（H25.3）

• 復旧作業用クレーン車の常設

（H23.6）

　　　　　　　　　モニタリングカー

緊急時協力会社集合棟の設置

防潮堤の構築

津波の発電所敷地内への浸水を防止するため、発電所海岸沿に約700mにわたって防潮堤を構築しました。

（H24.9）

　　　防潮堤

取水槽及び放水槽廻りへの防潮壁の設置

津波発生時に取水口及び放水口からの海水の浸水を防止するため、取水槽及び放水槽の周囲に4mの防潮壁（標高15m）を設置しました。

（H24.9）

　　　　　　　防潮壁（１号機　取水槽）

浸水対策の強化（扉の水密化、配管貫通部の水密性強化）

建屋への浸水を防止するため、水の漏れにくい扉に交換するなどの対策をしました。

• 海水熱交換器建屋

(H24.12)

• タービン建屋、原子炉建屋

(H24.3)